# ══════════════════════════════════════════════════════════════ # ESC-CONFIGURATOR & BLUEJAY SETUP # Flywoo Flylens 75 HD O4 2S — GOKU F405 BGA mit 12A 4-in-1 ESC # Stand: Juni 2026 # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # HARDWARE-HINTERGRUND: # Der GOKU F405 BGA Stack des Flylens 75 nutzt einen 12A 4-in-1 # BLHeli_S-ESC (Busy-Bee-MCU). Ab Werk läuft meist Standard- # BLHeli_S-Firmware (eingefroren auf Version 16.7, keine RPM- # Telemetrie, keine bidirektionale DShot-Unterstützung). # Bluejay ist die empfohlene Open-Source-Ersatzfirmware für genau # diese Busy-Bee-ESCs und schaltet RPM-Filterung + bidirektionales # DShot frei — Voraussetzung für den RPM-Filter im PID-Guide. # # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # SCHRITT 1: VORBEREITUNG # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # - Props ABNEHMEN (Pflicht — Motoren drehen beim Flash-Vorgang kurz!) # - Akku einstecken (ESC braucht Strom zum Flashen, USB allein reicht nicht) # - Browser: esc-configurator.com öffnen (Chrome/Chromium empfohlen) # - FC per USB verbinden, "Connect" klicken # - "Read Setup" klicken — zeigt aktuelle Firmware aller 4 ESCs an # # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # SCHRITT 2: BLUEJAY FLASHEN # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # In ESC Configurator: # Firmware: Bluejay (aktuelle stabile Version) # PWM-Frequenz: 48 kHz ← empfohlen für Flylens 75 (2S-Whoop) # ☑ Häkchen setzen: "Copy reversed/forward settings from BLHeli_S" # (übernimmt vorhandene Motor-Drehrichtungen) # "Flash All" klicken, ca. 30 Sek. je ESC, NICHT währenddessen # Strom trennen (sonst ESC-Brick, nur mit C2-Programmer reparierbar) # # WARUM 48kHz UND NICHT 96kHz? # 96kHz wird oft für Tiny Whoops empfohlen (leiser, glatter), aber # reduziert messbar die Drosselauflösung. Mehrere aktuelle Quellen # warnen davor, da der Flylens 75 mit DJI O4 und Crossfire ohnehin # schon viele Funktionen am Limit der ESC-Rechenleistung nutzt. # 48kHz ist der von mehreren unabhängigen Quellen für 2S-Whoops mit # ähnlicher Motorleistung bestätigte Mittelweg zwischen Laufruhe # und Präzision. 24kHz (Racing) wäre für dieses Setup unnötig laut. # # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # SCHRITT 3: BLUEJAY-EINSTELLUNGEN (NACH DEM FLASH) # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # In ESC Configurator, nach erneutem "Read Setup": # --- Startup Power --- # Minimum Startup Power: 1025 (Bluejay-Standard, NICHT erhöhen) # Maximum Startup Power: 1100 (laut Bluejay-Wiki "Migrating from # BLHeli_S", auf einem vergleichbaren # 75mm-Whoop mit DSHOT300/48kHz/Bidir # getestet und bestätigt) # # WARNUNG: Startup Power NICHT pauschal weiter erhöhen "gegen # Desyncs" — mehrere 2026er-Quellen warnen, dass zu hohe Werte zu # Motor-Stottern, Überhitzung und ESC-Schäden führen können. Bei # Problemen zuerst Dynamic Idle in Betaflight korrekt einstellen # (siehe Betaflight-Guide), das ist die modernere Lösung. # --- Demag Compensation --- # Demag Compensation: Standard / Off lassen # NUR bei tatsächlichen Desync-Symptomen (Motor "tackt" kurz aus, # hörbares Stottern unter Last) auf "High" stellen. Pauschal hoch # einstellen kostet 1-2% Wirkungsgrad ohne Nutzen wenn kein Problem # vorliegt. # --- Motor Timing --- # Motor Timing: Auto (Standard) belassen # Nur bei erfahrenen Nutzern: 15° für etwas mehr Leistung auf # Tiny-Whoop-Klassen testbar — bei Unsicherheit nicht verändern, # da zu niedriges Timing Desync-Risiko erhöht und zu hohes Timing # den Wirkungsgrad senkt. # --- Beacon / Sonstiges --- # DShot Beacon Strength: Standard (für "Lost Model"-Akustiksignal) # Startup Beep Volume: nach Geschmack, kein Tuning-relevanter Wert # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # SCHRITT 4: BETAFLIGHT-SEITIGE NACHARBEIT (PFLICHT!) # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # Nach dem Bluejay-Flash im Betaflight CLI-Tab: set dshot_bidir = ON set motor_pwm_protocol = DSHOT300 set motor_poles = 12 # motor_poles = 12 ist für die ROBO 1003 Whoop-Motoren korrekt — # vor dem Erstflug trotzdem am Motor/Datenblatt verifizieren, da # eine falsche Polzahl die RPM-Filter-Notches verschiebt (siehe # PID-/Filter-Guide für Details). save # Im Motors-Tab danach prüfen: # - RPM-Anzeige je Motor sichtbar (Beweis dass Bidir-DShot läuft) # - Fehlerrate unter 0.5% (laut mehreren Quellen üblicher Zielwert) # - Bei 100% Fehlerrate: Bluejay-Flash nicht erfolgreich, erneut # prüfen ob ESC-Protokoll wirklich DSHOT300 ist # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # ZUSAMMENFASSUNG ALS TABELLE (auch im PDF enthalten) # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # # Parameter | Empfehlung | Begründung (Kurzfassung) # ------------------------|------------|--------------------------- # Firmware | Bluejay | Einzige Open-Source-Option für Busy-Bee-ESCs, ermöglicht Bidir-DShot # PWM-Frequenz | 48 kHz | Bester Mittelweg Laufruhe/Auflösung für 2S-Whoop mit O4+Crossfire # Min. Startup Power | 1025 | Bluejay-Standard, durch Wiki-Testberichte auf 75mm-Whoop bestätigt # Max. Startup Power | 1100 | Bluejay-Wiki "Migrating from BLHeli_S"-Empfehlung, getestet # Demag Compensation | Standard | Nur bei echten Desync-Symptomen auf "High" erhöhen # Motor Timing | Auto | Sicherste Wahl; manuell nur für erfahrene Tuner # dshot_bidir (BF-seitig) | ON | Aktiviert RPM-Telemetrie, Voraussetzung für RPM-Filter # motor_poles (BF-seitig) | 12 | ROBO 1003 Whoop-Motoren — vor Erstflug verifizieren # # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # QUELLEN (Juni 2026 recherchiert) # ══════════════════════════════════════════════════════════════ # - betaflight.com/docs/wiki/getting-started/hardware/esc-firmware # - github.com/bird-sanctuary/bluejay/wiki (Setup + Tested Hardware) # - github.com/aocodarc/bluejay (Projekt-README) # - oscarliang.com/bluejay-blheli-s/ # - oscarliang.com/best-blheli-32-settings/ # - UAVMODEL Insights: mehrere 2026er Blueprint-/Settings-Guides # ══════════════════════════════════════════════════════════════